የምርት አጠቃላይ እይታ

መታ ማድረግ ብዙውን ጊዜ ክፍልን በማሽን ሂደት ውስጥ የመጨረሻው እና በጣም ወሳኝ እርምጃ ነው። የተሰበረ ቧንቧ የስራ ሰአታትን ያበላሻል እና ወደ ውድ ቆሻሻ ይመራዋል። የ J41 Series Tapping Chuck Set የተሰራ ነው። ይህንን አደጋ ለማስወገድ የJ4116 ሞዴል፣ ከመደበኛ ሞርስ ታፐር 3 (MT3) ሻንክ ጋር የተገጠመለት፣ ከፍተኛ ምላሽ የሚሰጥ የማሽከርከር ችሎታ ያለው ክላች ይጠቀማል። ይህ ስርዓት ከፈጣን ለውጥ የቧንቧ አስማሚዎች ጋር በማጣመር ኦፕሬተሮች በሴኮንዶች ውስጥ በተለያዩ የቧንቧ መጠኖች መካከል እንዲቀያየሩ እና እያንዳንዱ መታ በሚፈለገው ትክክለኛ መጠን መሽከርከሩን በማረጋገጥ የማሽከርከር ገደብ ካለፈ ያለምንም ጉዳት ይንሸራተታል።

ቁልፍ ባህሪዎች እና ጥቅሞች

• የሚስተካከለው የቶርኬ መቆጣጠሪያ (ከመጠን በላይ መጫን ጥበቃ) ፡ በስብስቡ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ የቧንቧ አስማሚ አብሮ የተሰራ፣ የሚስተካከለው ተንሸራታች ክላች አለው። መታ መታው የዓይነ ስውራን ቀዳዳ ግርጌ ላይ ቢመታ ወይም ቺፕ ማሸጊያው ከመጠን በላይ ማሽከርከርን ቢያመጣ፣ ክላቹ ይንቀጠቀጣል፣ ወዲያውኑ የቧንቧውን መዞር ያቆማል እና መሰባበርን ይከላከላል።

• የፈጣን ለውጥ ሜካኒዝም ፡ ዋናው ቹክ አካል በፍጥነት የሚለቀቅ አንገትጌ አለው። ኦፕሬተሮች ዊንች ሳያስፈልጋቸው የቧንቧ አስማሚዎችን በቅጽበት ማስገባት ወይም ማስወገድ ይችላሉ፣ ይህም የማዋቀር እና የመሳሪያ ለውጥ ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል።

• ሰፊ የመነካካት ክልል (M3 - M16)፡- የJ4116 ስብስብ ከ M3 እስከ M16 ድረስ ያሉትን መደበኛ የሜትሪክ ቴፕ መጠኖችን የሚሸፍኑ ተከታታይ ኮሌት አስማሚዎች ያሉት ሲሆን ይህም ለአጠቃላይ የማሽን ሱቅ አጠቃቀም በጣም ሁለገብ መፍትሄ ያደርገዋል።

• ዩኒቨርሳል MT3 Shank ፡ የሞርስ ታፐር 3 (MT3) ሻንክ ከታንግ ጋር ደህንነቱ የተጠበቀ፣ከማንሸራተት-ነጻ ድራይቭ በላተሶዎች የኋላ ስቶኮች ውስጥ፣የራዲያል ክንድ ልምምዶች ስፒልሎች እና መደበኛ መሰርሰሪያ መርገጫዎችን ያረጋግጣል።

• ከፍተኛ ጥራት ያለው ግንባታ፡- ከፕሪሚየም ቅይጥ ብረት የተሰራ፣ ጠንከር ያለ እና ትክክለኛ-መሬት እጅግ በጣም ጥሩ ትኩረትን ፣ ረጅም ጊዜን እና ለስላሳ ክላቹን ረጅም የአገልግሎት ዘመን ለማረጋገጥ።

ለምን ከPingyuan Zhenghao ማሽነሪዎች ጋር አጋርነት የጀመረው?

• ቀጥተኛ የአምራች ቁጠባዎች ፡ ከፍተኛ ተወዳዳሪ የጅምላ ዋጋ ለማግኘት የንግድ ኩባንያዎችን በማለፍ የመታ ቻክ ስብስቦችን ከፋብሪካችን ይግዙ።

• የተሟሉ ስብስቦች ይገኛሉ ፡ የJ41 ተከታታዮችን በተለያየ አቅም (ለምሳሌ J4112 ለ M2-M12፣ J4124 ለ M5-M24) እና ከማንኛውም ማሽን ጋር ለመግጠም ከተለያዩ የሻንክ ዓይነቶች (MT2፣ MT3፣ MT4፣ R8፣ Straight Shank) ጋር እናቀርባለን።

• ማበጀት እና መለዋወጫ፡- አሁን ካሉት የቧንቧዎችዎ ትክክለኛ የሻክ ዲያሜትር እና ካሬ ድራይቭ ጋር ለማዛመድ በግል ተተኪ የቧንቧ አስማሚዎች (ኮሌቶች) በልዩ የጂአይኤስ፣ DIN ወይም ISO ደረጃዎች እናቀርባለን።

• ጥብቅ የጥራት ቁጥጥር፡- እያንዳንዱ የመታ ቺክ እና አስማሚ ከመርከብዎ በፊት ለትክክለኝነት፣ ለመልቀቅ እና ፈጣን ለውጥ ለስላሳነት በጥብቅ ይሞከራሉ።

ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች (ተደጋጋሚ ጥያቄዎች) - የምርጫ መመሪያ

Q1: የማሽከርከር መቆጣጠሪያ (ከመጠን በላይ መከላከያ) እንዴት ይሠራል?

መ: በእያንዳንዱ ግለሰብ የቧንቧ አስማሚ ውስጥ, ሜካኒካል ክላች ሲስተም አለ (ብዙውን ጊዜ የኳስ መያዣዎችን እና የዲስክ ምንጮችን ይጠቀማል). ለዚያ የተወሰነ የቧንቧ መጠን በፋብሪካው ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ የማሽከርከር ገደብ አስቀድሞ ተዘጋጅቷል። የመዞሪያው የመቋቋም አቅም ከዚህ ገደብ ሲያልፍ (ለምሳሌ፣ መታ ወደ ታች ወይም ሲጨናነቅ)፣ ክላቹ ተንሸራቶ፣ የጠቅታ ድምጽ ያሰማል፣ እና ምንም እንኳን የማሽኑ ስፒል አሁንም እየተሽከረከረ ቢሆንም መታው መዞር ያቆማል።

Q2: በቧንቧ አስማሚዎች ላይ የማሽከርከር ቅንጅቱን ማስተካከል እችላለሁን?

መ: አዎ. ለመደበኛ ቁሳቁሶች ከፋብሪካው አስቀድመው ተዘጋጅተው ሲመጡ, የሲ-ስፓነር ወይም የቀለበት ፕላስ በመጠቀም (በትክክለኛው አስማሚው ንድፍ ላይ በመመስረት) የማሽከርከር ገደብ ማስተካከል ይችላሉ. እንደ አይዝጌ ብረት ያሉ ጠንከር ያሉ ቁሶችን ሲነኩ ጉልበቱን በትንሹ መጨመር ወይም እንደ አሉሚኒየም ላሉ ለስላሳ ቁሶች መቀነስ ሊኖርብዎ ይችላል።

Q3፡ ይህ ቺክ ከጉድጓዱ የሚወጣውን ቧንቧ በራስ ሰር ይለውጠዋል?

መ፡ አይ የJ41 ተከታታዮች ከቶርኪ መቆጣጠሪያ ጋር ወደፊት የሚሄድ ቻክ ነው። ከጉድጓዱ ውስጥ ያለውን ቧንቧ ለመመለስ፣ የማሽንዎን ስፒል አዙሪት እራስዎ መቀልበስ አለብዎት። እራስን የሚቀይር የመታ ጭንቅላት ከፈለጉ (የማሽኑን ስፒል መቀልበስ በማይፈልጉበት ቦታ)፣ የእኛን J73 Series Reversible Tapping Attachments መመልከት አለብዎት።

Q4: የእኔ ቧንቧዎች በዚህ ስብስብ ውስጥ ካሉ አስማሚዎች ጋር እንደሚስማሙ እንዴት አውቃለሁ?

መ ፡ ቧንቧዎች የሚሠሩት በተለያየ ደረጃዎች (ISO፣ DIN፣ JIS) በመጠኑ የተለያየ የሼክ ዲያሜትሮች እና መንዳት ካሬ መጠን ያላቸው ለተመሳሳይ ክር መጠን ነው (ለምሳሌ በጂአይኤስ ስታንዳርድ ውስጥ ያለው M8 መታ በ DIN መደበኛ ውስጥ ካለው M8 መታ) የተለየ የሻንክ መጠን አለው። በማዘዝ ጊዜ፣ እባክዎን የትኛውን የቧንቧ መስፈርት እንደሚጠቀሙ ይግለጹ፣ እና ስብስቡን በትክክል መጠን ያላቸውን ፈጣን ለውጥ አስማሚዎች እናቀርባለን።

በJ4116 Torque-Control Tapping Chuck Sets የእርስዎን የስራ እቃዎች ይጠብቁ እና የተበላሹ ቧንቧዎችን ያስወግዱ።

የተሟላ ካታሎግ፣ የሻንክ አማራጮች እና የጅምላ ዋጋ ለማግኘት የሽያጭ ምህንድስና ቡድናችንን ዛሬ ያነጋግሩ።