Przegląd produktu
Jeśli chodzi o obróbkę czołową dużych bloków materiału lub ciężką obróbkę zgrubną, standardowy frez palcowy po prostu nie jest w stanie konkurować z wydajnością usuwania materiału freza czołowego lub frezu płaszczowego z wymiennymi płytkami. stanowi Trzpień frezarski Combi Shell krytyczne połączenie pomiędzy wrzecionem maszyny a frezami o dużej średnicy. To, co wyróżnia altankę „Combi” (kombinowaną), to jej uniwersalna konstrukcja. Wykorzystuje zdejmowany pierścień napędowy (klucz napędowy) i centralną śrubę blokującą, dzięki czemu pojedynczy uchwyt narzędziowy umożliwia bezpieczne mocowanie dwóch różnych typów frezów: standardowych frezów palcowych (DIN 841/DIN 1880) i frezów czołowych z rowkami z napędem krzyżowym (DIN 2079). Ta wszechstronność zmniejsza koszty magazynowania narzędzi, zapewniając jednocześnie ogromną sztywność wymaganą do obróbki ciężkiej.
Kluczowe funkcje i zalety
Wszechstronność z podwójnym napędem (konstrukcja Combi): Dzięki zastosowaniu zdejmowanego pierścienia napędowego w trzpieniu można zastosować zarówno frezy do wpustów wzdłużnych (frezy płaszczowe), jak i frezy do rowków poprzecznych (frezy czołowe), co czyni go najbardziej wszechstronnym uchwytem do frezowania w Twoim warsztacie.
Masywne przenoszenie momentu obrotowego: Solidne klucze napędowe łączą się bezpośrednio z korpusem frezu, zapewniając dodatnie, bezpoślizgowe przenoszenie mocy z wrzeciona na krawędzie skrawające, nawet podczas ciężkiej obróbki przerywanej i ciężkiej obróbki zgrubnej.
Bicie o wysokiej precyzji: Średnica pilota (czop) i stożek są precyzyjnie szlifowane w jednym ustawieniu, aby zagwarantować maksymalne bicie wskaźnika całkowitego (TIR) wynoszące ≤ 0,005 mm . Zapewnia to równomierne obciążenie wiórów we wszystkich płytkach, radykalnie zwiększając trwałość narzędzia i poprawiając wykończenie powierzchni.
Materiał i twardość najwyższej jakości: Kute z wysokiej jakości stali stopowej (takiej jak 20CrMnTi) i głęboko utwardzane dyfuzyjnie do HRC 56-60 . Rdzeń pozostaje wytrzymały, aby absorbować silne wstrząsy podczas cięcia, podczas gdy szlifowane powierzchnie są odporne na zużycie i zachowują dokładność.
Wyważenie dynamiczne przy dużej prędkości: Aby chronić łożyska wrzeciona i zapewnić cięcie bez wibracji, nasze trzpienie są wstępnie wyważone do G6.3 przy 15 000 obr./min (lub G2.5 na życzenie), dzięki czemu nadają się do nowoczesnych, szybkich centrów obróbkowych.
Dlaczego warto współpracować z Pingyuan Zhenghao Machinery?
Bezpośrednie oszczędności producenta: Obejście firm handlowych i zaopatrywanie się w wysokiej jakości, wytrzymałe trzpienie frezarskie bezpośrednio z naszej fabryki w celu uzyskania bardzo konkurencyjnych cen hurtowych.
Kompleksowa kompatybilność wrzecion: Produkujemy pełną gamę standardowych stożków maszynowych:
MAS 403 BT: BT30, BT40, BT50
DIN 69871 SK/DAT: SK40, SK50
(na zamówienie dostępne są również stożki HSK i CAT)
Pełny zakres średnic pilotujących: Dostępne w celu dopasowania do wszystkich standardowych rozmiarów otworów frezów czołowych: 16 mm, 22 mm, 27 mm, 32 mm, 40 mm i 50 mm (metryczne) lub standardowych rozmiarów calowych (3/4', 1', 1-1/4' itp.).
Ścisła kontrola jakości: Każdy trzpień przed pakowaniem przechodzi rygorystyczną kontrolę przy użyciu maszyn współrzędnościowych 3D, sprawdzianów stożkowych (standard AT3) i wyważarek dynamicznych. Zawiera pierścień napędowy i śrubę blokującą.
Często zadawane pytania (FAQ) — przewodnik po wyborze
P1: Jaka jest różnica pomiędzy trzpieniem „Combi” a trzpieniem „FMB” (Face Mill)?
Odp.: Trzpień FMB (trzpień do frezowania czołowego) zazwyczaj ma stałe, zintegrowane wpusty napędowe zaprojektowane specjalnie dla frezów czołowych z krzyżową (poprzeczną) szczeliną napędową. Trzpień Combi ma zdejmowany pierścień napędowy. Po zamontowaniu pierścienia może on napędzać frezy czołowe. Jeśli zdejmiesz pierścień, znajdujące się pod nim wpusty będą mogły napędzać frezy palcowe z podłużnym rowkiem. Trzpień Combi jest bardziej wszechstronny.
P2: Jak wybrać właściwą średnicę pilota (np. 22 mm vs. 27 mm)?
Odp.: Średnica pilota trzpienia musi dokładnie odpowiadać wewnętrznej średnicy otworu frezu czołowego. Na przykład, jeśli kupisz frez czołowy o średnicy 50 mm z otworem wewnętrznym 22 mm, musisz wybrać trzpień z pilotem 22 mm (np. BT40-SEMC22 lub BT40-Combi-22). Przed zamówieniem trzpienia należy zawsze sprawdzić specyfikację frezu.
P3: Czy trzpień jest wyposażony w śrubę blokującą i pierścień napędowy?
O: Tak. Wszystkie nasze trzpienie frezarskie Combi Shell są dostarczane w komplecie z centralną śrubą ustalającą i zdejmowanym pierścieniem napędowym. (Uwaga: Specjalistyczny klucz do śruby mocującej jest zwykle sprzedawany osobno).
P4: Czy w przypadku tych trzpieni mogę stosować chłodziwo przez wrzeciono (CTS)?
Odp.: Standardowe trzpienie kombinowane są przeznaczone do zewnętrznego chłodzenia. Jednakże na zamówienie produkujemy specjalistyczne wersje tych trzpieni z kanałem chłodzącym (AD/B) , które posiadają wewnętrzne kanały chłodziwa dostarczające chłodziwo pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio do płytek skrawających, co poprawia odprowadzanie wiórów i zwiększa trwałość narzędzia.
Zmaksymalizuj wydajność usuwania materiału i wszechstronność narzędzi dzięki naszym trzpieniom frezarskim BT / SK Combi Shell.
Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży już dziś, aby uzyskać pełny katalog i ceny hurtowe.
